目前應(yīng)用于生產(chǎn)的精鍛鍛造工藝很多。按成形溫度不同可以分為熱精鍛、冷精鍛、溫精鍛、復(fù)合精鍛等。下面我們今天依次來(lái)具體介紹介紹它們：

1.首先是熱精鍛工藝：熱精鍛是指在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行鍛造的精鍛工藝。因?yàn)樽冃螠囟雀?，在進(jìn)行鍛造時(shí)材料的變形抗力低，塑性好，所以易于成形幾何形狀復(fù)雜的零件。閉式模鍛為熱精鍛常用的工藝方法，由于模具設(shè)計(jì)，下料不準(zhǔn)，制造精度不夠等原因，閉式模鍛在鍛造末期變形抗力很大，對(duì)模具和設(shè)備造成有害的影響。利用分流降壓原理可以解決該問(wèn)題，即在封閉型腔最后充滿的部位設(shè)置形狀大小合適的分流降壓腔孔，當(dāng)型腔完全充滿后坯料的多余金屬?gòu)姆至髑豢琢鞒觯@樣解決了坯料體積與型腔體積不能嚴(yán)格相等的問(wèn)題，也降低了型腔的內(nèi)部壓力，提高了模具的使用壽命。

2.起重機(jī)車輪熱處理除了消除應(yīng)力，降低硬度以外，主要目的首先是預(yù)防鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，其次是提高化學(xué)成分的均勻性，調(diào)整細(xì)化鍛件的組織。目前一致的看法是認(rèn)為白點(diǎn)是由鋼中的氫和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。永鑫生鍛造防止白點(diǎn)最常用的方法是在剛冷卻至650℃至540℃時(shí)利用氫氣擴(kuò)散速度快保溫停留起重機(jī)車輪機(jī)械加工就是凡能用機(jī)械手段制造產(chǎn)品的過(guò)程，也就是狹義的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機(jī)、 壓鑄機(jī)等專用機(jī)械設(shè)備制作鍛件的過(guò)程。

3.起重機(jī)車輪的機(jī)械加工是鍛件廠用加工機(jī)械（主要是車床）對(duì)車輪的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過(guò)程。按被加工的鍛件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工,并且不引起車輪的化學(xué)或物相變化，稱冷加工。一般 在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會(huì)引起鍛件的化學(xué)或物相變化，稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和 壓力加工。

4.鍛件廠在對(duì)起重機(jī)車輪加工中，熱加工常見(jiàn)有熱處理，煅造，鑄造和焊接。另外裝配時(shí)常常要用到冷熱處理。起重機(jī)車輪在裝配時(shí)往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。綜上所述，就是行車輪的機(jī)械加工過(guò)程，通過(guò)這樣的機(jī)械加工，最后就能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的起重機(jī)車。