車輪鍛件是鍛件的一種分類，主要使用于起重機(jī)、港機(jī)、運輸機(jī)和礦山機(jī)械等重型設(shè)備，其特點包括：

1. 材質(zhì)多樣：行車輪鍛件通常采用60#、65Mn、42CrMo等材質(zhì)，這些材料具有較好的強度和韌性，適合用于制造承受較大載荷的車輪。

2. 組織結(jié)構(gòu)致密：鍛件經(jīng)過鍛打成型，組織結(jié)構(gòu)比較致密，不容易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，具有更好的密度和強度的完整性。

3. 力學(xué)性能優(yōu)異：鍛造過程可以細(xì)化晶粒，提高金屬材料的機(jī)械性能，如強度和韌性，使得鍛件一般都具有高強度、結(jié)構(gòu)完整性、可靠性等。

4. 工藝過程復(fù)雜：車輪鍛件的生產(chǎn)過程包括冶煉、鑄錠、加熱、鍛造、粗加工、熱處理等多個環(huán)節(jié)，周期長、連續(xù)性強、生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜。

5. 質(zhì)量要求嚴(yán)格：由于車輪鍛件工作條件特殊，受力狀況復(fù)雜，因此對其質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，需要具備優(yōu)良的工作性能，以確保安全運行。

6. 投資大、周期長、能耗高：車輪鍛件生產(chǎn)需要大型鍛壓設(shè)備和專用工裝，以及大型冶鑄裝備和熱處理設(shè)備，因此基建投資巨大，生產(chǎn)周期長，能耗高。

7. 生產(chǎn)費用高：車輪鍛件的原材料、能源、勞動力及工具消耗大，生產(chǎn)周期長，占用大型設(shè)備多，因而生產(chǎn)成本高。

綜上所述，行車輪鍛件具有材質(zhì)多樣、組織結(jié)構(gòu)致密、力學(xué)性能優(yōu)異、工藝過程復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)格、投資大、周期長、能耗高和生產(chǎn)費用高等特點。