1)什么是非調(diào)質(zhì)鋼 機械零件大量采用碳素結(jié)構(gòu)鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼，為使行車輪鍛件具有良好的綜合力學性能，一般都要通過熱鍛后重新加熱，經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理（淬火并高溫回火）。 為了節(jié)約能源，降低制造成本，相繼開發(fā)出一系列不需要調(diào)質(zhì)...
312024.10在塑性加工時，應(yīng)避開上述各脆性區(qū)。例如，行車輪鍛件的溫變形加工，不要在藍脆溫度范圍進行，否則容易脆裂；鋼的熱加工，不能進人高溫脆性區(qū)，避免鍛后組織粗大或斷裂缺陷；至于熱脆性區(qū)，此時鍛件塑性已經(jīng)較高，變形抗力低，為了鍛造加工操作方便，有時也可利用。 &...
312024.10車輪鍛件在生產(chǎn)過程中形成的氧化皮需要去除，以提高鍛件表面質(zhì)量，改善鍛件的后續(xù)切削加工條件，我們主要生產(chǎn)各種材質(zhì)的行車輪鍛件，為了檢査車輪鍛件表面質(zhì)量也需要進行表面清理。所以根據(jù)多年的經(jīng)驗，今天總結(jié)了鍛前清理熱坯料氧化皮的方法有：用鋼絲刷、刮板、刮輪...
242024.10起重機大車輪壓是起重機的重要參數(shù)，也是工業(yè)廠房和大車軌道基礎(chǔ)的主要設(shè)計載荷和依據(jù)。大車輪壓是由設(shè)計人員根據(jù)起重機的起重量、自重、跨度、移動小車位置等利用平衡條件計算出的。為了簡化計算，認為同一軌道上行車輪的輪壓是均勻分布，而且只給出在最不利工況下的...
242024.10車輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類型的行車輪鍛件，這就需要車輪鍛件廠有工作質(zhì)量和效率，所以就需要提高車輪鍛件鍛造加工時的效率。近年來車輪鍛件市場隨著車輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大，車輪鍛件廠鍛造加工效率的優(yōu)勢，現(xiàn)已經(jīng)成為車輪鍛件廠爭取車輪鍛件產(chǎn)品市場優(yōu)勢...
172024.10? 我們是一家多年生產(chǎn)車輪鍛件的鍛造廠家，車輪鍛件廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，各個行業(yè)，我們的材料都是優(yōu)質(zhì)的，工人都是專業(yè)人才，積累了多年的工作經(jīng)驗，行車輪應(yīng)該如何注意鍛后冷卻呢？我們中信重工集團的專業(yè)技術(shù)人員就制定了一個規(guī)范，制訂車輪鍛件冷卻規(guī)范的關(guān)鍵是冷卻速度。?...
172024.10? ?起重機行車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車體脫軌。? ?通常大車車輪采用雙輪緣車輪，高度為25～30mm;小車車輪采用單輪緣車輪，高度為20～25mm;無輪緣車輪只能用于車輪兩側(cè)具備水平導(dǎo)向輪的擺設(shè)中。采...
092024.10目前國內(nèi)的行車輪鍛件的各大鍛造公司以卓越品質(zhì)、用心服務(wù)、精益求精的加工技術(shù)，實現(xiàn)了鍛件定制產(chǎn)品一體化完成，產(chǎn)品從鍛造、粗加工、熱處理、數(shù)控精加工、全面檢測、等全套工序同步完成。鍛造車間的車輪鍛件圖是根據(jù)零件圖繪制的，已經(jīng)考慮到鍛造以后機械加工的余...
082024.10