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什么是鍛造輪轂?

鍛造輪轂就是通過鍛壓的方式制造出來的輪轂,這種方式制造出來的輪轂可以最大程度去除內(nèi)部的氣孔和裂紋。且經(jīng)常采用的是多次鍛壓的形式,可以確保去除各方面的材質(zhì)缺陷,增加材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力,韌性會更好,能大幅度提高抗沖擊和高轉(zhuǎn)速下抗撕裂能力。...

202021.08
起重機車輪鍛件淬火工藝

淬火的時間長短是影響起重機車輪鍛件機械性能和動荷強度的重要因素之一。為了使車輪具有高的機械性能而進行表面淬火時,淬火深度必須很大。同時,考慮到車輪內(nèi)蓄積了大量可供以后自回火用的熱,在一般加熱淬火時,必須根據(jù)必要條件規(guī)定出淬火工藝:具有較深的淬火層;造成良好的自...

262021.07
30CrMnSi不銹鋼車輪鍛件熱處理方法與選擇

由熱處理不可強化的不銹鋼和耐熱鋼生產(chǎn)的、要求提高耐蝕性和塑性、消除冷作硬化的工件,應(yīng)進行固溶處理。對于形狀復(fù)雜不宜進行固溶處理的工件,可進行去應(yīng)力退火。含鈦或鈮的不銹鋼,為了獲得穩(wěn)定的耐蝕性,可進行穩(wěn)定化退火。...

162021.07
鍛造車輪鍛件時感應(yīng)淬火的工藝準備有哪些?

鍛造車輪鍛件時感應(yīng)淬火的工藝準備有鍛件選材、預(yù)備熱處理、對感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求和安全防護事項。1.車輪鍛件選材2.預(yù)備熱處理3.對感應(yīng)淬火車輪鍛件的要求4.安全防護事項...

072021.07
車輪鍛件的毛坯如何挑選?

今天小編帶大家了解一下鍛造車輪鍛件時如何挑選車輪鍛件的毛坯。車輪鍛件毛坯加工是車輪鍛件生產(chǎn)的道工序,車輪鍛件毛坯質(zhì)量的好壞,生產(chǎn)率的高低,將對車輪鍛件的質(zhì)量、性能、壽命及企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生重要的影響。車輪鍛件毛坯加工工藝、設(shè)備精度和性能決定了毛坯質(zhì)量。車輪鍛件...

282021.06
車輪鍛件熱處理效果會受鍛件組織的影響嗎?

鍛造生產(chǎn)中,除了必須保證車輪鍛件所要求的形狀和尺寸外,還必須滿足零件在使用過程中所提出的性能要求,采用合理的鍛造工藝和工藝參數(shù),可以通過下列幾方面來改善原材料的組織和性能:打碎柱狀晶,改善宏觀偏析,把鑄態(tài)組織變?yōu)殄憫B(tài)組織,并在合適的溫度和應(yīng)力條件下,焊合內(nèi)部空...

132021.06
鍛造軋輥材質(zhì)的特點

軋輥產(chǎn)品特殊的使用性能要求,使得軋輥材質(zhì)選擇和設(shè)計必須具有一系列特點,通用鋼難以滿足要求。經(jīng)過世界各國軋輥制造者多年的創(chuàng)造性工作,現(xiàn)已形成了專用的軋輥材料系列。粗略可分為鑄鋼、鍛鋼、鑄鐵及鍛造白口鐵四大類軋輥材料。各類材質(zhì)成分和組織各有特點,分別適用于不同的軋...

062021.06
鍛造車輪不當產(chǎn)生的缺陷有哪些?

鍛造車輪不當產(chǎn)生的缺陷通常有以下幾種。 大晶粒 大晶粒通常是由于始鍛溫度過髙和變形程度不足、或終鍛溫度過髙、或變形程度落入臨界變形區(qū)引起的。鋁合金變形程度過大,形成織構(gòu);髙溫合金變形溫度過低,形成混合變形組織時也可能引起粗大晶粒。 晶粒粗大將使鍛件的塑性...

202021.05