止起重機車輪啃軌的措施需要從設(shè)計、安裝、維護和操作等多個環(huán)節(jié)入手，以下為具體措施：

一、軌道安裝與調(diào)整

1. 軌道精度控制

• 確保軌道安裝的直線度、水平度、軌距及軌道頂面標高符合標準（如GB/T 10183或相關(guān)規(guī)范）。

• 使用全站儀或激光校準儀定期檢測軌道的平行度和直線度，及時調(diào)整偏差。

2. 軌道接頭處理

• 軌道接頭處應(yīng)平整，高低差≤1mm，間隙≤2mm，避免車輪通過時產(chǎn)生沖擊或偏移。

二、車輪與傳動系統(tǒng)維護

3. 車輪檢查與更換

• 定期測量同一組車輪的直徑差（通常不超過直徑的0.1%~0.3%），超標時更換或修復(fù)。

• 檢查行車輪輪緣厚度，磨損嚴重時及時更換，避免輪緣與軌道側(cè)邊過度摩擦。

4. 傳動系統(tǒng)同步性

• 檢查驅(qū)動電機、減速器及聯(lián)軸器，確保兩側(cè)車輪同步運行（如采用變頻調(diào)速或編碼器反饋控制）。

• 調(diào)整制動器，避免單側(cè)制動過緊導(dǎo)致偏斜。

三、結(jié)構(gòu)剛性與變形預(yù)防

5. 金屬結(jié)構(gòu)矯正

• 定期檢查起重機主梁、端梁的變形（如旁彎或拱度異常），超標時進行矯正或加固。

• 避免超載或長期偏載運行，防止結(jié)構(gòu)變形。

四、導(dǎo)向與糾偏裝置

6. 安裝水平導(dǎo)向輪

• 在車輪兩側(cè)或軌道內(nèi)側(cè)加裝水平導(dǎo)向輪，強制限制車輪橫向位移。

7. 自動糾偏系統(tǒng)

• 采用激光或傳感器實時監(jiān)測起重機運行軌跡，通過電控系統(tǒng)自動調(diào)整驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)動態(tài)糾偏。

五、潤滑與日常維護

8. 軌道與車輪潤滑

• 定期清理軌道表面雜物（如鐵屑、油污），涂抹專用軌道潤滑脂，減少摩擦阻力。

• 避免過度潤滑導(dǎo)致打滑。

9. 定期檢查與記錄

• 建立維護臺賬，記錄軌道磨損、車輪直徑、啃軌痕跡等數(shù)據(jù)，分析啃軌原因并針對性處理。

六、操作規(guī)范

10. 標準化操作

• 培訓(xùn)操作人員，避免急啟急停、斜拉斜吊等不規(guī)范操作，減少橫向沖擊力。

• 空載試運行檢查軌跡，發(fā)現(xiàn)異常及時停機排查。

七、設(shè)計優(yōu)化

11. 車輪與軌道匹配

• 根據(jù)起重機行車輪鍛件類型選擇合適輪緣形狀（如雙輪緣、無輪緣+水平輪）和軌道型號（如QU型或P型）。

• 在頻繁啃軌區(qū)域，可改用耐磨材料軌道（如高錳鋼）或表面硬化處理。

啃軌跡象判斷

• 早期征兆：軌道側(cè)面有亮痕、車輪輪緣磨損不均勻、運行時發(fā)出周期性異響。

• 檢測工具：超聲波測厚儀（車輪磨損）、振動分析儀（傳動異常）。

通過以上綜合措施，可有效減少或消除起重機啃軌問題，延長設(shè)備壽命并保障運行安全。若問題反復(fù)出現(xiàn)，建議聯(lián)系專業(yè)機構(gòu)進行系統(tǒng)性診斷。